Axpo alcanza los 100 cargamentos de GNL en Europa

Axpo entregó cien cargamentos de GNL a Europa entre enero de 2020 y septiembre de 2024, la mayor parte de ellos en terminales de España, Francia, Italia y Portugal. El volumen total de GNL ascendió a 76,07 teravatios hora (TWh), suficiente para proporcionar energía al equivalente de unos 4,7 millones de hogares en un año.  

Solo durante el año fiscal 2023/24, Axpo importó 25 cargamentos de GNL a Europa, equivalentes a 16,2 TWh, lo que representa el consumo anual de gas de un millón de hogares europeos.  

Domenico de Luca, director de la división de  Trading & Sales de Axpo, comentó: "Las actividades de gas natural y GNL de Axpo han continuado prosperando en los últimos años y juegan un papel importante en el suministro de energía segura a nuestros clientes. El gas es un combustible-puente clave, que proporciona una diversificación necesaria durante la transición energética a medida que las tecnologías de energía renovable van ganando protagonismo y escala".  

Axpo está activa en el sector de gas natural y GNL en Suiza y a nivel internacional. Durante casi 20 años, la compañía ha comercializado y transportado gas de forma muy activa en toda Europa, incluyendo el GNL durante más de una década. Los clientes beneficiados son de todo tipo: desde pequeñas y medianas empresas, hasta grandes empresas industriales con un alto consumo energético.  

La unidad de GNL de Axpo cuenta con una amplia experiencia en el suministro de GNL a clientes industriales. Actualmente, la compañía está expandiendo sus operaciones de GNL al bunkering, fletando embarcaciones de pequeña escala para este propósito. El bunkering de GNL permite la transferencia de GNL de barco a barco y también de barco a camión y representa una solución eficiente y rentable para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente en la industria del transporte marítimo. El bunkering es un área de crecimiento cada vez más importante para Axpo, ya que el GNL ofrece una alternativa más limpia y competitiva a los combustibles tradicionalmente utilizados en el sector marítimo.